Подбор импортного аналога двигателя АИР

Однофазные и трехфазные асинхронные электродвигатели АИР получили широкое распространение в разных отраслях промышленности. Однако сейчас они с успехом заменяются импортными аналогами — надежными, устойчивыми к перегрузкам, малошумными, долговечными и более дешевыми.

Подбор аналога производится по ряду параметров. Ниже мы расскажем, как это сделать.

Фазы питающего напряжения

Прежде всего нужно обратить внимание на количество фаз электросети, в которой будет эксплуатироваться двигатель. В зависимости от этого понадобится однофазный (например, ABLE ML) или трехфазный (SIEMENS 1LE1) агрегат. Отметим, что однофазные двигатели мощностью более 3 кВт встречаются крайне редко.

На заметку: первый признак однофазного двигателя — увеличенная клеммная коробка (борно), в которой находится фазосдвигающий конденсатор. Некоторые модели однофазных приводов можно переделать в трехфазные. А вот переделка трехфазного электродвигателя в однофазный приведет к большим потерям, поэтому при мощностях более 3 кВт подобная операция используется редко.

Мощность двигателя

На следующем шаге подбора обратите внимание на требуемую мощность электродвигателя. К примеру, отечественный агрегат АИР112М2 мощностью 7,5 кВт со скоростью вращения вала 3000 об/мин можно заменить импортной моделью SIEMENS 1LE1002-1CA1.

Мощность электродвигателя выбирается с некоторым запасом, чтобы облегчить приводу условия работы и увеличить его ресурс.

Скорость вращения и количество полюсов

От количества полюсов напрямую зависит скорость вращения двигателя и его момент на валу. Чем больше полюсов, тем меньше скорость, но больше крутящий момент. При одинаковой мощности, но разной скорости вращения размеры двигателей будут существенно отличаться – с ростом скорости увеличиваются габариты. Распространенный округленный ряд частот вращения электродвигателей: 750, 1000, 1500, 3000 об/мин.

При выборе аналога указываются требуемые мощность и частота вращения вала. Например, трехфазный агрегат АИР160S4 (5А160S4) можно заменить двигателем Siemens 1LE1002-1DB4. Оба двигателя четырехполюсные, мощностью 15 кВт со скоростью вращения 1500 об/мин.

Используя преобразователь частоты, можно увеличить или понизить частоту вращения. Однако, при работе двигателя на частотах, значительно отличающихся от номинала, следует учитывать некоторые особенности. Например, на малых частотах падает момент на валу и нужен внешний обдув, а на больших неизбежны большая вибрация и повышенный износ подшипников.

Торможение

Некоторые двигатели АИР оснащаются встроенным тормозом — например, модель АИР100S2Е. Если вы ищете замену именно такому агрегату, подберите импортный аналог, имеющий тормозную систему — к примеру, электродвигатель серии ABLE MSEJ. Как правило, встроенный электромеханический тормоз является нормально заторможенным, и провернуть вал выключенного двигателя с таким тормозом практически невозможно.

Напряжение питания тормоза чаще всего выбирается равным линейному (380 В) или фазному (220 В). При подаче питания на обмотки двигателя в тот же момент растормаживается и тормоз. Питание катушки электромагнита тормоза производится через специальный выпрямитель, который часто расположен непосредственно в клеммной коробке двигателя.

При отсутствии встроенного электромеханического тормоза возможно торможение при помощи постоянного тока, либо встроенной функцией частотного преобразователя. Однако, эти способы имеют существенный недостаток – надежно затормозить вал двигателя можно на время менее минуты, после чего двигатель может начать перегреваться.

Конструкция

Обратите внимание на степень защиты силового агрегата АИР, который нужно заменить импортной моделью. Так, двигатель может эксплуатироваться при высоком уровне влажности и запылённости — а значит, понадобится привод с соответствующей защитой класса IP54 или IP55 (например, из серии Siemens 1LE1). Многие модели с повышенной защитой имеют повышенные требования к охлаждению.

Если необходимо подобрать замену двигателю АИР в малошумном исполнении, обратите внимание на серию ABLE MS, которая отличается минимальным уровнем шума и вибрации при работе. Малошумные электродвигатели отличаются повышенным качеством и точностью исполнения, благодаря чему минимизируются вибрации.

Отдельные модели двигателей АИР выпускаются во взрывозащищённом исполнении — например, те, что входят в серию 4ВР и имеют взрывонепроницаемую оболочку отделения статора. Аналогом этой серии, например, являются силовые агрегаты SIEMENS 1MJ7, в конструкции которых предусмотрена защита от взрыва.

Монтаж

Еще один важный параметр — монтажное исполнение. На рынке доступны устройства во фланцевом исполнении и на лапах, а также агрегаты с комбинированным типом монтажа (комбо), где имеются и лапы, и фланец.

Также необходимо учесть высоту, на которой расположена ось вращения двигателя. К примеру, у агрегата АИР 355 S4 значение этого параметра составляет 355 мм, а значит вместо него можно использовать электродвигатель ABLE Y2 355M, ось вращения вала которого находится на такой же высоте.

Другие полезные материалы:
Распределенные обмотки двигателя
Выбор оптимального типоразмера электродвигателя
Сервопривод или шаговый двигатель?
Выбор электродвигателя для компрессора