Сервис-фактор мотор-редуктора: что это и почему он критически важен для надёжности

При выборе мотор-редуктора инженеры и проектировщики часто сталкиваются с параметром Service Factor (SF), или сервис-фактором. Этот, на первый взгляд, технический коэффициент является одним из ключевых для обеспечения долговечности и безотказной работы привода в реальных, далёких от идеальных, условиях. Игнорирование или неправильное понимание сервис-фактора — прямая дорога к преждевременному износу, поломкам и незапланированным простоям оборудования.

Что такое сервис-фактор (SF)? Простое определение

Сервис-фактор (SF) — это коэффициент запаса прочности, который показывает, насколько номинальная нагрузочная способность мотор-редуктора превышает расчётную (теоретически требуемую) нагрузку для конкретного применения.

Проще говоря: Если для вашего механизма требуется момент 100 Н·м, а у мотор-редуктора номинальный момент 100 Н·м при SF=1.0, то он будет работать на пределе. Если же выбрать модель с SF=1.5 для той же задачи, то её номинальный момент в каталоге будет выше (например, 150 Н·м), но при расчёте мы используем её как машину на 100 Н·м, имея запас прочности 50%. Важно! Сервис-фактор — это не коэффициент перегрузки! Он не означает, что редуктор может кратковременно выдержать нагрузку в SF раз больше номинала. Это запас, заложенный на этапе проектирования и подбора, чтобы учесть «неидеальность» эксплуатации.

Что учитывает сервис-фактор? Источники «неидеальности»

Производитель, указывая SF > 1.0, закладывает в конструкцию дополнительную прочность зубьев, валов и подшипников для компенсации:

1. Характер нагрузки:
 • Равномерная (постоянная): Нагрузка не меняется или меняется незначительно (например, привод вентилятора). Требует минимального SF.
 • Переменная (умеренные колебания): Нагрузка циклически меняется (конвейеры с неравномерной загрузкой). Требует повышенного SF.
 • Ударная (тяжёлая): Наличие значительных кратковременных пиков и ударов (дробилки, молоты, прессы). Требует максимального SF.


2. Режим работы (продолжительность включения - ПВ):
 • Непрерывный режим (S1): Работа 24/7. Самый требовательный к надёжности, требует адекватного SF.
 • Периодический режим (S3, S4): Работа с паузами или частыми пусками/остановами. Повышает тепловую и механическую усталость, что компенсируется увеличением SF.


3. Количество пусков в час. Частые пуски приводят к повышенному износу зубьев и подшипников из-за повторяющихся ударных нагрузок.


4. Тип и характеристики двигателя. Разные двигатели (асинхронные, синхронные, с повышенным пусковым моментом) создают различную динамику нагрузки при пуске.


5. Внешние условия и надёжность системы в целом. Повышенный SF часто выбирают для ответственных применений, где стоимость простоя крайне высока, или для работы в условиях повышенных температур, запылённости.

Как использовать сервис-фактор на практике? Алгоритм подбора

Правильный подбор мотор-редуктора с учётом SF выглядит так:

1. Рассчитайте требуемый момент на выходном валу (M_треб) исходя из параметров вашего механизма (см. статью о расчёте момента). Это «чистая» потребность.


2. Определите необходимый сервис-фактор (SF_треб). Это делается на основе анализа:
 • Таблиц производителя. Каждый уважающий себя производитель (SEW-Eurodrive, Nord, Bonfiglioli и др.) предоставляет подробные таблицы или программы подбора, где в зависимости от типа нагрузки (равномерная, с умеренными/сильными ударами), режима работы и количества пусков в час рекомендуется конкретное значение SF.
 • Отраслевого опыта. Например:
✓ Вентиляторы, насосы с равномерной нагрузкой: SF = 1.0 - 1.2
✓ Ленточные и цепные конвейеры: SF = 1.2 - 1.5
✓ Подъёмники, лебёдки: SF = 1.5 - 1.8
✓ Дробилки, молоты, вибрационные установки: SF = 1.8 - 2.5 и выше


3. Рассчитайте эквивалентный момент для выбора из каталога:
   M_каталог = M_треб * SF_треб


4. Выберите мотор-редуктор, у которого номинальный выходной момент (M_ном) равен или превышает M_каталог.
M_ном >= M_каталог
Критически важный нюанс: В каталоге момент всегда указывается для сервис-фактора 1.0. То есть, если вы нашли модель с M_ном = 150 Н·м, это означает, что её можно нагружать моментом 150 Н·м только если ваш расчётный SF_треб = 1.0. Если ваш SF_треб = 1.5, то эта модель для вас сможет длительно работать только с моментом 150 Н·м / 1.5 = 100 Н·м.

К чему приводит неправильный выбор сервис-фактора?

 • SF выбран меньше требуемого (редуктор «впритык»):
✓ Перегрев масла и деталей.
✓ Ускоренный износ зубьев (выкрашивание, питтинг).
✓ Повышенный износ подшипников.
✓ Деформация валов.
✓ Высокий риск поломки при любом, даже небольшом, превышении расчётной нагрузки или при ударном воздействии.

 • SF выбран избыточно большим (редуктор «сверхмощный»):
✓ Увеличение стоимости, габаритов и массы агрегата.
✓ Неоправданный перерасход средств.
✓ Возможные проблемы с согласованием по моменту инерции в высокодинамичных системах.

Дополнительные аспекты, связанные с SF

 • SF для двигателя и редуктора. В мотор-редукторе есть два компонента: электродвигатель и редуктор. У каждого может быть свой SF. Важно, чтобы оба были рассчитаны на выбранный режим. Часто в агрегатах используют двигатель с большим SF, чем у редуктора.
 • Тепловая мощность. SF > 1.0 косвенно говорит о лучшем теплоотводе, так как редуктор рассчитан на большую нагрузку, чем фактическая, и поэтому будет работать в более щадящем тепловом режиме.
 • Влияние на гарантию. Работа мотор-редуктора с фактической нагрузкой, превышающей номинальную с учётом выбранного SF, почти всегда ведёт к снятию с гарантии.

Заключение

Сервис-фактор — это не абстрактная цифра, а страховой полис вашего мотор-редуктора. Это инструмент, который переводит теорию идеального расчёта в практику реальной эксплуатации со всеми её непредсказуемостями. Экономия на правильном SF на этапе закупки неизбежно оборачивается многократными затратами на ремонт и простой в будущем.

Специалисты ТПК «Техпривод» настоятельно рекомендуют: Никогда не пренебрегайте сервис-фактором. При самостоятельном подборе всегда используйте рекомендательные таблицы производителя. Если вы сомневаетесь в оценке характера нагрузки — закладывайте больший запас или консультируйтесь с нашими инженерами. Мы поможем правильно определить SF для вашего применения и подобрать мотор-редуктор, который проработает весь свой расчётный ресурс, а не выйдет из строя в первый же год интенсивной работы.