Эффективность складывается из прямой экономии электроэнергии и множества косвенных факторов, которые зачастую даже превосходят прямую экономию.

Это самый очевидный и легко подсчитываемый эффект. Он основан на кубической зависимости мощности, потребляемой электродвигателем, от скорости вращения вала.
Закон (для центробежных насосов и вентиляторов): P ~ n³
где:
Простой пример:
Если насосу или вентилятору не требуется полная производительность, и мы снижаем скорость вращения на 20% (со 100% до 80%), то потребляемая мощность уменьшится:
P = (0.8)³ = 0.512
То есть мощность снизится примерно до 51% от номинальной! Это колоссальная экономия.
Где это применимо:
Без ПЧ производительность таких механизмов регулируется заслонками или задвижками, которые просто "душат" поток, а двигатель продолжает работать на полную мощность, потребляя почти столько же энергии.
Эти факторы сложнее выразить в точных цифрах, но их вклад в общую эффективность огромен.
Чтобы оценить экономическую эффективность, проводят простой расчет.
Исходные данные:
Упрощенный расчет годовой экономии (Э):
Э = P * T * k * C * (1 - (n_нов / n_ном)³)
где:
Срок окупаемости (СО):
СО (лет) = К / Э
Типичный срок окупаемости качественного ПЧ в правильно спроектированной системе составляет от 6 месяцев до 2-3 лет.
Пример (упрощенный)
Расчет экономии:
Э = 45 кВт * 6000 ч * 0.7 * 5 руб/кВт*ч * (1 - 0.8³)
Э = 45 * 6000 * 0.7 * 5 * (1 - 0.512)
Э = 945 000 * 0.488 = 461 160 руб./год
Срок окупаемости:
СО = 300 000 руб. / 461 160 руб./год ≈ 0.65 года (около 8 месяцев)

В каких случаях нужны сетевые и моторные дроссели, а когда можно обойтись без них.
Функции торможения в частотных преобразователях и аспекты использования тормозных резисторов.
Общие сведения об использовании интерфейса RS-485 для управления частотным преобразователем.
Рекомендации по использованию частотного преобразователя для управления несколькими электродвигателями.
Каналы управления выходной частотой ПЧ, с помощью которых можно регулировать скорость вращения двигателя.
Схемы «звезда» и «треугольник» для подключения двигателей к однофазным и трехфазным ПЧ.
Основные элементы ПЛК, общие принципы подбора контроллера для производственной линии.
Общие принципы создания ТЗ на разработку, языки и среды программирования контроллеров.
Способы определения мощности, скорости вращения и напряжения питания двигателя по косвенным признакам.
Технические и экономические причины отказа от ремонта двигателя.
Конструктивные особенности двигателей с тормозом ABLE MSEJ. Управление тормозом по переменному и постоянному току.